L'Afrotunnel, le tunnel sous la Méditerranée sera construit en 2025 selon les géologues et ingénieurs des côtes espagnoles et marocaines. Ce projet d'envergure bouleversera l'économie des deux pays, et les accords entre les deux continents. Mon travail se base sur la recherche des impacts de la construction d'une telle infrastructure au sein d'un territoire, et dans un contexte où pré-existent un mélange d'histoire et d'identité(s) culturelle(s).
Dans un contexte de mondialisation des échanges commerciaux qui fragmente le territoire par des pôles et ports marchands, le site de la Gare de l'Afrotunnel se situe dans un carrefour d'interconnexions entre quatre villes ports et deux continents : Algesiras / Tarifa (Europe) - Tanger / Tanger Med (Afrique). Une stratégie urbaine qui relie la Gare de l'Afrotunnel aux deux pôles voisins (Algesiras et Tarifa) doit pouvoir anticiper favorablement la principale conséquence de la construction de la Gare de l'Afrotunnel : un accroissement urbain horizontal, tout en empêchant la croissance de polarités dispersées. Cette cohérence inter-urbaine doit servir au local comme à l'intercontinental dans de multiples domaines (éducation, économie, logements...). Des manques essentiels ont été notés dans la ville de Tarifa et Algesiras, en termes d'emplois, d'éducation, et de logements. Le projet urbain autour de la Gare de l'Afrotunnel, doit répondre à ces besoins, il doit également outrepasser les limites de son territoire pour se lier économiquement et de manière interactive à l'outre méditerranée.
Une Gare TGV impacte sur son lieu d'implantation, elle devient le centre d'une densification urbaine qui peut s'étendre jusqu'à devenir une agglomération. La construction de rails engendrent la construction de nouveaux réseaux de transports qui desservent la ville multifonctionnelle suivant une évolution démographique et économique. Pour une utilisation optimale de la gare, et la maintenance d'une mobilité résidentielle, il est important de tourner la ville vers les rails. L'activité de la gare en termes de flux est essentielle au développement de la ville et de son économie. Plus son trafic est courant, plus la ville développe son attractivité. L'attractivité se note dans l'accessibilité du foncier, dans l'accès à l'emploi et par des équipements qui facilitent le quotidien des habitants (santé, éducation, emplois...).
Mon projet urbain puise ses programmes dans les besoins de la région d'implantation de la Gare de l'Afrotunnel avant d'anticiper des réactions urbaines en termes de migration. Les besoins en emplois et en éducation sont les bases de la refléxion programmatique sur le site. Le faible coût des terrains de Tarifa lié à l'intérêt économique d'Algésiras de transférer les sièges de ses entreprises dans la région de Tarifa, donnent de larges possibilités d'établissement de nouvelles entreprises autant présentement qu'à l'avenir. Cet atout peut laisser croître la migration des tangérois vers la région de Tarifa proliférant la démographie et la densification locales. Le site de la gare de l'Afrotunnel est densifié pour se développer harmonieusement avec son contexte en valorisant simultanément toutes ses qualités. Et ceci, dans une optique dans une optique de préservation d'identité pour une complémentarité entre les trois villes, voire une extension visant à les réunir. Tisser des liens entre elles pour un essor commun et complémentaire est la base de la réflexion d'un projet urbain conciliant les marchés territoriaux. La Gare, cet épicentre, trouve son statut dans sa valeur "interconnectrice". Elle devient le carrefour de cultures et connexions où ce mélange la rapidité des transports à la pause physique pour une projection mentale. Intégrer l'université à la gare, diffuse l'enseignement des savoirs dans l'espace public. C'est une manière de tisser des liens sociaux entre personnes de différentes expériences à échelle intercontinentale au lieu de tisser des liens commerciaux dans un but de mondialisation monétaire qui fragmenterait un peu le territoire polarisé. La Gare et son quartier tisse d'abord les deux villages d'El Bujeo et El Cuarton dans une logique de développement atteignant les villes de Tarifa et Algesiras.
Une Gare universitaire, implantation d'un(e) port(e) d'entrée sur l'Espagne
Vue sur la Gare Universitaire